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列尾裝置專(zhuān)治重載列車(chē)“尾巴”的保健醫生

2023-08-24

為了保證大秦鐵路重載列車(chē)的運轉平安，每趟列車(chē)最后一輛車(chē)上都裝置有一個(gè)“尾巴”，學(xué)名叫做列尾裝置?，F年57歲的大秦車(chē)務(wù)段秦皇島東站列尾主管朱先生，就是專(zhuān)給列尾安裝問(wèn)診把脈的保健醫生，今年是他守護春運的第38個(gè)年頭。干好列尾“保健”離不開(kāi)“干一行專(zhuān)注行”的錦上……
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同頻中繼覆蓋臺的通訊干擾

2023-08-24

1.同頻中繼覆蓋系統中的干擾有很多，有些是產(chǎn)品制造中不可防止的，有的是在系統集成時(shí)產(chǎn)生的，我們主要討論后者，在日常通訊中經(jīng)常碰到的干擾主要有兩種：同頻干擾和互調干擾。 2. 同頻干擾是指在一個(gè)系統中的工作頻率遭到了另一個(gè)系統相同頻率的干擾。固然兩臺發(fā)射機標稱(chēng)頻率相同，但幾還是有所差別。當一臺接納機同時(shí)收到……
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?平面調車(chē)系統特性和技術(shù)優(yōu)勢

2023-03-31

平面調車(chē)系統特性和技術(shù)優(yōu)勢 1．計算機技術(shù)的應用本系統的中心是單片微處置機，采用高性能單片機STC12C5A60S2，該系列的微處置機具有指令多、功用強、速度快、牢靠性高等優(yōu)點(diǎn)，十分適合和用工業(yè)控制場(chǎng)所。 2．先進(jìn)信令數字傳輸技術(shù)，采用專(zhuān)用的數字調制解調芯片，具有較強的抗干擾……
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平面調車(chē)系統簡(jiǎn)介及組成

2023-03-31

為了增強鐵路調車(chē)作業(yè)的平安性，進(jìn)步調車(chē)作業(yè)的效率，平面無(wú)線(xiàn)調車(chē)設備被鐵路運輸單位普遍運用，逐步成為調車(chē)作業(yè)的規范設備，為企業(yè)的消費提供了強有力的保證。我單位從上世紀八十年代起不斷努力于鐵路平面調車(chē)設備的研發(fā)、消費和技術(shù)效勞。經(jīng)過(guò)多年的努力，先后開(kāi)發(fā)出DX-862型、DX-988型和DX-10型等多款鐵路……
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什么是無(wú)線(xiàn)平面調車(chē)系統

2022-09-19

鐵路平面系統無(wú)線(xiàn)編組是以無(wú)線(xiàn)電臺為基礎，配有控制軟硬件實(shí)時(shí)傳輸鐵路車(chē)輛編組調度各種“色光信號和語(yǔ)言提示、通信和信號綜合”的信息和控制系統。無(wú)線(xiàn)平面調車(chē)由三部分組成機車(chē)設備以機車(chē)控制器為核心，機車(chē)平臺完成調車(chē)指令的識別和顯示，以及司機電話(huà)箱、可旋轉彩光顯示器、外置揚聲器、調車(chē)信息記錄儀(黑……
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數字無(wú)線(xiàn)調車(chē)系統是怎么組成的

2022-08-22

數字無(wú)線(xiàn)調車(chē)系統由機車(chē)控制器、調車(chē)移動(dòng)站和調車(chē)區域控制器組成。機車(chē)控制器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)機控器)主要用于接收調車(chē)員發(fā)送的各種調車(chē)作業(yè)指令。經(jīng)過(guò)內部微處理器的判斷，可以顯示優(yōu)秀的燈光，進(jìn)行語(yǔ)音提示，同時(shí)進(jìn)行語(yǔ)音反饋。調車(chē)手提站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)手提站)是調車(chē)人員用來(lái)向機車(chē)發(fā)送各種調車(chē)信號和語(yǔ)音，以指揮機車(chē)作業(yè)的。調車(chē)區控制器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)……
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平面調車(chē)控制系統

2022-03-31

平面調車(chē)控制系統是指平調車(chē)場(chǎng)道岔的集中控制、打滑車(chē)輛的存儲和自動(dòng)選路、推車(chē)電氣集中聯(lián)鎖鎖定回路。電臺信號的一個(gè)組成部分。在平面調車(chē)控制出現之前，調車(chē)操作全部由調車(chē)工進(jìn)行，不僅勞動(dòng)強度大、效率低，而且極不安全。平面調車(chē)控制回路的結構根據滑差運行方式分為單鉤滑移回路、連續滑移回路和多組滑移回路。它具有許多可以有效防止車(chē)輛故……
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摩托羅拉對講機IP互連寫(xiě)入頻率教程

2022-03-31

摩托羅拉Mototrbo繼電器露臺和Talkie最基本的設置預防措施如下（作為兩個(gè)基站網(wǎng)絡(luò )的示例）：首先，主站和次要轉向平臺設置項目： 1.摩托羅拉對講機 InteriIth名稱(chēng)和ID可以自定義，名稱(chēng)可以是相同的（也可以是不同的），并且ID不得相同。應該選擇連接類(lèi)型，或者次級站（右側是次級站），以……
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如何提高無(wú)線(xiàn)列調對講機通話(huà)距離？

2022-02-25

我們在運用傳統無(wú)線(xiàn)列調對講機的過(guò)程中，將會(huì )碰到語(yǔ)音通話(huà)不明晰、時(shí)斷時(shí)連、雜聲電磁干擾等情況，這通常是由于語(yǔ)音通話(huà)間隔缺乏形成的，那怎樣能合理有效地提升傳統的無(wú)線(xiàn)對講機的語(yǔ)音通話(huà)間隔呢？我們能夠選用下列這幾個(gè)辦法： 1、提升接納靈活度 ……
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語(yǔ)音報警無(wú)線(xiàn)列調對講機使用注意事項

2022-02-25

語(yǔ)音報警無(wú)線(xiàn)列調對講機使用注意事項 1、語(yǔ)音報警無(wú)線(xiàn)列調對講機與普通無(wú)線(xiàn)列調對講機相比，增加了一語(yǔ)音報警功能鍵(天線(xiàn)旁邊黃色按鍵)。 2、語(yǔ)音報警無(wú)線(xiàn)列調對講機平常的操作方法與普通無(wú)線(xiàn)列調對講機相同。 3、當出現危及行車(chē)安全的險情時(shí)，長(cháng)按語(yǔ)音報警鍵5秒，聽(tīng)到對講機語(yǔ)音報警聲后，松開(kāi)按鍵，啟動(dòng)了循環(huán)發(fā)送……
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探秘春運列尾裝置檢修

2022-02-25

今年春運是列尾裝置啟用以來(lái)的第一個(gè)春運。列尾裝置的工作原理是什么？日常是怎樣維護的？記者近日走進(jìn)了成都鐵路局重慶車(chē)輛段重慶北運用車(chē)間檢修庫，目擊了的列尾裝置安裝檢修的全過(guò)程。　　記者跟著(zhù)重慶車(chē)輛段重慶北運用車(chē)間列尾組職工，筆者登上了檢修庫內K1154次列車(chē)。據劉波說(shuō)道，上午有K1154次、K664次等5……
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同頻中繼覆蓋組網(wǎng)方案，在鐵路交通運輸中的應用

2022-02-25

鐵路運輸不斷是國內客貨運的主要運輸手腕，具有運載才能大、受自然環(huán)境影響小等特性。隨著(zhù)全國鐵路系統的不時(shí)完善，無(wú)線(xiàn)頻譜資源日益緊缺的狀況下，如何確保地鐵各崗位的乘務(wù)員之間的工作通訊，保證鐵路工務(wù)、電務(wù)等部門(mén)的工作人員終年在鐵路沿線(xiàn)對鐵路停止維護、檢查、維修工作？鐵路巡防通訊平安離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)對講機無(wú)線(xiàn)通訊的保證。對講……
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